jak wymontowac pompe wspomagania

Witam mam problem z wspomaganiem i chcialem zrobić regenerację pompy znalazłem trochę materiału jak to zrobić ale nie do silnika 3.0 st220 może ktoś już wykręcal ją malo miejsca jest na swobodne podejście więc nie chce tego robić na czuja.

Robiłem to ostatnio w zwykłym V6 i faktycznie miejsca jest mało ale jakoś strasznie wcale nie było. Na pewno dasz sobie radę. P.S. Kupiłem regenerowaną pompę w Intercarsie firmy Lauber i strasznie się męczyłem bo jedna rurka była inaczej wygięta. Żałuje, że nie miałem czasu na normalną regenerację w jakimś normalnym zakładzie. Firmy Lauber nie polecam. Pompa chodzi niby dobrze a wyje. I kosztowała 500 zł. ---------- Post added at 21:06 ---------- Previous post was at 21:05 ---------- Nie widziałem tylko silnika 3,0 ST ale myślę, że jest podobny do zwykłego 2,5.

Przepraszam - "zagalopowałem się" Pozdrawiam

no ja dostalem rade ze nie warto wkladac zamiennikow tylko najlepiej regenerowac ale narazie mysle ze ona hałasuje zawsze po odpaleniu i po kilku skretach cichnie wiec watpie ze to lozysko plyny wymienilem jest czysty ale poci mi sie waz przy polaczeniu z pompa na wyjsciu gumowego weza a metalowego polaczenia z pompa facet od firmy co zapracowuja weze cisnieniowe powiedzial ze najgorsze miejsce puscilo ciezko dostac ten przewod cisnieniowy i znalazlem od goscia ale uszkodzony od strony maglownicy wiec dam do zaprasowania tylko ten kawalek przy pompie mysle ze ona sie zapowietrza i z tad ten dzwiek zobaczymy

Też tak chciałem zrobić ale to miejsce jeść całe tłuste i ciężko pewnie było bu uszczelnić a czym dokładnie zrobiłeś

Nawet staniała bo ja kupiłem tą śrubkę za 50 zł. Jeszcze nie wymieniłem, wiem tylko, że trzeba ją przeciąć bo sama nie zejdzie. Bardzo szybko mi ją przysłali. Szkoda, że ja nie mam czasu się na razie tym zająć.

no wlasnie tez chce ja kupic bo juz mam przewod i zaniose do goscia co mi zaprasuje caly uklad ciezko dostac sie od strony maglownicy zeby odkrecic i wyjac go calego a i jak zalozyc ta nakretke wystarczy ta stara zdjac i ta jak nakrece to sama sie uszczelni ?

Mam taką nadzieję bo chcę ją wymienić. Jak pogoda pozwoli to jutro. Na pewno trzeba ją przeciąć. Zrobię to Dremelem bo domyślam się, że trzeba to zrobić bardzo delikatnie. Nakrętka jest samozatrzaskowa a więc pewnie wystarczy ją nałożyć i skręcić. Prawdopodobnie działa tak jak Kisan w hydraulice :) Przynajmniej tak myślę. No i zmienione. Nakrętkę trzeba bardzo delikatnie przeciąć z dwóch stron, rozłamać i usunąć. Usunąć miedziany zatrzask i wszystkie pozostałe uszczelnienia. Potem to już dziecinnie łatwo wcisnąć nową śrubkę. Da się wyczuć lekkie zatrzaśnięcie. Skręcić wszystko i gotowe. Nie wiem jak odpowietrzyć układ ale odpaliłem silnik i pokręciłem kierownicą w lewo i prawo i tyle. Przecieków zero. Silnik co prawda mam uwalony jak diabli , no i pasek do wymiany :-) ale nic już nie cieknie. Koszt około 50 zł. i częsty problem Mondeo znikł. Czas około 1 godzina. Życzę powodzenia wszystkim.

ciekawe czy przy maglownicy tez jest taka sama nakretka dzis dostalem przesylke z nakretka wiec juz niedlugo sie bede bral za wymiane przewodu narazie ze starego nie bede usuwał bo moze jest dobry ale jesli przy maglownicy jest inna to wymienie przy pompie ja.